隨著人民生活水平的不斷提高，電梯數(shù)量快速增長，而與人民群眾生命安全相關的電梯安全問題也越來越引起群眾、媒體和各級政府的關注，成為輿論的焦點。針對目前住宅電梯事故頻發(fā)，矛盾尖銳的情況，國家質檢總局特種設備安全監(jiān)察局局長宋繼紅表示，造成電梯事故和故障發(fā)生的一個重要原因就是電梯的維護保養(yǎng)工作不到位，目前我國制造企業(yè)維保電梯的比例只有30%，而在維護行業(yè)中又存在壓價競爭等現(xiàn)象，這些因素都造成了電梯維保不到位，增加了電梯的安全隱患。
  宋繼紅介紹稱，從整體來看，我國近幾年來的電梯事故穩(wěn)中有降，安全形勢總體平穩(wěn)。“十年間，電梯數(shù)量增長了7倍多，而事故率相對指標下降了10倍多。我國目前電梯水平是8大類特種設備中較好的，與國外發(fā)達國家電梯安全水平基本相當?！?br />   宋繼紅同時指出，我國住宅電梯事故頻發(fā)的一個重要原因是電梯維護保養(yǎng)工作不到位。從維保單位的角度來說，在我國電梯維保市場上充斥著大量“質次價低”維保公司，這些公司往往規(guī)模較小，及時救援的能力不足，不能按照相關法規(guī)的要求及時趕到事故現(xiàn)場。而從電梯的使用單位角度來看，在現(xiàn)行的電梯維保運作模式下，由于安全責任關系不明確，使用管理單位往往更愿意選用這些“質次價低”的維保單位開展維保工作，這就給電梯安全埋下了隱患。另外從人才角度看，由于工作環(huán)境艱苦，薪資待遇低等現(xiàn)實情況，電梯行業(yè)高素質作業(yè)人員比較緊缺。另據(jù)介紹，在發(fā)達國家，由制造企業(yè)維保電梯的比例在70%以上，而目前我國只有30%。
  宋繼紅還指出，老舊電梯的更新改造工作也是保障電梯安全的重要方面，“雖然目前全國80%電梯是10年內新增的，但隨著時間推移，電梯老化問題將集中體現(xiàn)。而目前的物業(yè)管理機制不能及時落實電梯維修和更新改造資金，致使老舊電梯不能及時維修和更新改造，甚至帶病運行，大大增加了電梯的安全隱患?！?br />   轉載：互聯(lián)網(wǎng)