尋找故障時(shí)，不要急于動(dòng)手，應(yīng)先了解故障現(xiàn)象。通過(guò)望、聞、問(wèn)、聽(tīng)尋找故障點(diǎn)，如果所看到的電梯設(shè)備（如機(jī)房設(shè)備）無(wú)異味，可進(jìn)行實(shí)際試梯尋找故障點(diǎn)。海南電梯
  將電梯處于檢修狀態(tài)，在關(guān)好層門(mén)、轎門(mén)狀態(tài)下操作轎廂慢速運(yùn)行。如果檢修狀態(tài)下電梯能運(yùn)行，則說(shuō)明電梯主拖動(dòng)控制系統(tǒng)、安全回路、機(jī)械系統(tǒng)無(wú)故障，故障可能在電氣控制電路中。如果無(wú)檢修運(yùn)行，再將安全回路短接，此時(shí)若能移動(dòng)轎廂，則故障點(diǎn)在安全回路中；如果仍無(wú)檢修運(yùn)行,則故障點(diǎn)在主拖動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)。在檢修運(yùn)行時(shí)還應(yīng)觀察電磁制動(dòng)器是否正常，制動(dòng)器故障比較直觀。海南電梯
  尋找電氣故障除用聽(tīng)、聞、摸、看的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查外，還要對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量、實(shí)驗(yàn)，以便找出故障點(diǎn)。下面是幾種常用的故障尋測(cè)方法。
  ⒈電阻法。
  當(dāng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或線路發(fā)生斷路故障時(shí)，可以用萬(wàn)用表電阻擋進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)在線路已斷電情況下進(jìn)行。測(cè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸是否良好，可以把萬(wàn)用表表筆接在線路兩端，然后用導(dǎo)線將所測(cè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)兩端短路一下，如果萬(wàn)用表電阻擋指示數(shù)變小或通路，說(shuō)明此開(kāi)關(guān)就是故障點(diǎn)。測(cè)量較長(zhǎng)的導(dǎo)線是否斷線時(shí)，可以將導(dǎo)線的一端接地，用萬(wàn)用表測(cè)量該導(dǎo)線另一端對(duì)地電阻，若不通說(shuō)明該導(dǎo)線有斷路處。海南電梯
  在測(cè)量時(shí)，還要注意選擇好適當(dāng)?shù)狞h委，否則會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論。例如在測(cè)量圖中B、D兩點(diǎn)是否斷路時(shí)，應(yīng)選擇低阻檔，這時(shí)測(cè)量值衛(wèi)零則表示導(dǎo)線連通；若有電阻其阻值為K1、K2接觸器線圈的阻值，則說(shuō)明B、D點(diǎn)不通。如果測(cè)量時(shí)選用高阻擋，盡管B、D兩點(diǎn)間斷路，然而B(niǎo)、A、C、D亦成回路，線圈阻值小，測(cè)量結(jié)果的指示也幾乎接近零，容易得出錯(cuò)誤結(jié)論。海南電梯
  當(dāng)測(cè)量只允許通過(guò)極小電流的計(jì)算機(jī)控制電梯電路時(shí)，應(yīng)選擇用高阻值萬(wàn)用表，不得使用一般萬(wàn)用表R×1檔，因?yàn)橐话闳f(wàn)用表用該檔測(cè)量低電阻值時(shí)，其回路中將有50mA～100mA電流通過(guò)，容易造成電子元器件在測(cè)量過(guò)程中被燒壞。
  例：有一照明燈，燈泡不亮。經(jīng)檢查燈泡沒(méi)壞，插頭完好，燈頭接線也沒(méi)有松脫，電壓36V完全符合要求，電源電纜線外表完整無(wú)缺。根據(jù)以上情況初步判斷故障在電纜內(nèi)部芯線上，可能芯線有斷裂處。海南電梯
  用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)查找斷開(kāi)點(diǎn)，方法如下。
  ⑴測(cè)電纜線電阻。將插頭處兩線短接，測(cè)燈頭螺口與中心片的電阻，若不能，說(shuō)明芯線斷。
  ⑵確定斷線。將一支表筆搭插頭短接處，另一表筆依次搭接螺口與中心壓片，不通的那條線就是斷線。
  ⑶查找斷線處。在斷線的1/2處用針孔插進(jìn)線芯中，測(cè)量針與斷線兩端阻值，不通端即為故障段。
  ⑷在故障段1/2處再用針插進(jìn)芯線中測(cè)針與針、針與另一端電阻，不通端即為故障段。海南電梯
  ⑸依次測(cè)量，直到確定故障點(diǎn)為止。
  以上方法稱(chēng)為“優(yōu)選法”，它可以迅速地測(cè)出故障點(diǎn)以節(jié)省查找故障的時(shí)間。
  用電阻法查找安全回路和門(mén)連鎖回路的故障點(diǎn)也是非常方便的。例：門(mén)聯(lián)鎖故障、連鎖繼電器不吸，電梯不會(huì)起動(dòng)運(yùn)行，見(jiàn)圖。
  `具體方法是用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)門(mén)鎖繼電器MSJ線圈a、b端電阻（斷開(kāi)電源電壓進(jìn)行）。若設(shè)電阻表針不動(dòng)，說(shuō)明線圈斷線；若線圈完好，說(shuō)明故障在各層門(mén)的連鎖開(kāi)關(guān)上。測(cè)量各層門(mén)上各個(gè)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)，接點(diǎn)不通者即為故障接點(diǎn)。海南電梯
  2.電壓法。
  測(cè)量電壓法需在線路中有電的情況下進(jìn)行。測(cè)直流電壓用直流擋，測(cè)交流電用交流擋，并且注意線路電壓與萬(wàn)用表表筆接觸在被測(cè)觸點(diǎn)兩端，萬(wàn)用表若有指示，說(shuō)明該觸點(diǎn)沒(méi)接通。若無(wú)指示則說(shuō)明該觸點(diǎn)已經(jīng)接通。此時(shí)，應(yīng)排除被測(cè)觸點(diǎn)從別處得電的可能。測(cè)量計(jì)算機(jī)直流電壓應(yīng)使用200KΩ以上的萬(wàn)用表或數(shù)字式電壓表，不能使用輸入阻抗低的指針式電壓表。海南電梯
  例：以上圖為例說(shuō)明電壓擋測(cè)量法尋找故障的基本步驟。
  ⑴用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量MSJ線圈a、b兩點(diǎn)之間的電壓。若有電壓，說(shuō)明故障在a、b兩點(diǎn)之間的線圈上，若無(wú)電壓，故障在井道各廳轎門(mén)的連鎖開(kāi)關(guān)上。
  ⑵到井道內(nèi)轎頂上測(cè)a與11間電壓，若有電壓，故障的a與11之間的轎門(mén)開(kāi)關(guān)（MSJ）上；若無(wú)電壓，故障在下面層站的廳門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)上。
  ⑶依次測(cè)量各廳門(mén)開(kāi)關(guān)兩觸點(diǎn)之間的電壓，直到兩觸點(diǎn)之間有電壓，此觸點(diǎn)即為故障觸點(diǎn)。
  ⑷處理檢測(cè)高層樓房電梯故障時(shí)，為了盡快找出故障點(diǎn)，也可以采用“優(yōu)選法”來(lái)查找故障。方法是：在中間層樓的轎廂頂測(cè)01與7和02與7之間的電壓，分段進(jìn)行測(cè)量，有電壓段即為故障段。如此分段檢查，可節(jié)省一半時(shí)間將故障點(diǎn)檢查出來(lái)。海南電梯
  3.短路法。
  這是用短斷線逐段短路電氣線路中各開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)或線路來(lái)查找故障的方法，它和電壓法基本一樣。需要特別注意的是，千萬(wàn)不能短接不同兩相（極）的電壓。
  例：還以上圖為例說(shuō)明短路法查找故障的基本方法。海南電梯
  ⑴用導(dǎo)線短路01與a之間的線路，線圈若吸合，說(shuō)明故障在廳、轎門(mén)上；若不吸合，說(shuō)明故障在線圈上。
  ⑵到轎頂短接01與11之間線路，線圈若吸合，說(shuō)明故障不在轎門(mén)而在廳門(mén)上；若線圈不吸合，說(shuō)明故障在轎廂門(mén)的驗(yàn)證開(kāi)關(guān)（MSJ）上。
  ⑶用導(dǎo)線短路01與9之間的線路，線圈若吸合，說(shuō)明故障在4TMK以下各開(kāi)關(guān)上；若不吸合，說(shuō)明故障在5TMK。如此層層短接各廳門(mén)開(kāi)關(guān)，最后就可檢測(cè)出故障點(diǎn)。
  ⑷在排除高層樓房電梯的門(mén)連鎖故障時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，也可以用“優(yōu)選法”分段短路線路來(lái)查找故障點(diǎn)。
  采用短路法時(shí)應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：
  ①采用短路法必須在轎廂內(nèi)無(wú)人，廳、轎門(mén)都關(guān)閉的狀態(tài)下，非投入運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。海南電梯
  ②用短路法測(cè)試過(guò)程中，必須采取措施使轎門(mén)不得開(kāi)啟，以防發(fā)生事故。
  ③對(duì)于大電流通過(guò)的主電路不宜采用此法，防止接觸時(shí)產(chǎn)生大電流，發(fā)生事故。
  ④對(duì)于計(jì)算機(jī)控制電梯，也不宜采用此方法，以免損壞設(shè)備。
  4.斷路法。
  當(dāng)控制電路發(fā)生未操作電器件而電路發(fā)生誤動(dòng)作時(shí)，說(shuō)明電路可能有短路的地方，出現(xiàn)這種故障必須立即停止使用，以防誤動(dòng)作造成人身傷害事故。對(duì)所懷疑故障電路予以斷開(kāi)，若故障現(xiàn)象消失，即對(duì)懷疑電路進(jìn)行檢查，可能就是短路的故障點(diǎn)。海南電梯
  5.替代法。
  替代法常用于電路板或插件發(fā)生故障時(shí)，用好的電器件替代被懷疑是故障點(diǎn)的電器件以此判斷故障點(diǎn)的所在。在使用此法時(shí)應(yīng)注意，在進(jìn)行替代前必須排除與電路板或插件相連接的外圍電路無(wú)電路或接地，否則會(huì)損壞新電路板。相反，若用被懷疑有故障的電路板替代正常狀態(tài)下的電路板時(shí)，應(yīng)注意有故障的電路板本身是否有元器件損壞，會(huì)造成正常狀態(tài)下電路元器件的損壞，使故障擴(kuò)大化。海南電梯
  6.訊響法。7.試燈法。8.驗(yàn)電筆法。
  9.程序檢查法。
  程序檢查法在調(diào)試、大修、改造及進(jìn)行較大規(guī)模的系統(tǒng)故障排除時(shí)，將電動(dòng)機(jī)與抱閘動(dòng)力電源切除，按電氣原理圖和操作說(shuō)明書(shū)要求，短接不夠運(yùn)行條件的接點(diǎn)及觸頭，人為地給邏輯控制線路或PC的梯形圖創(chuàng)造一個(gè)工作條件，以滿足電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、快速減速、制動(dòng)平層、停車(chē)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)運(yùn)行等條件要求。然后用短導(dǎo)線短路法，給控制框加上位置信號(hào)、召喚信號(hào)、指令信號(hào)，觀察控制系統(tǒng)中各部位、各環(huán)節(jié)接線是否正確，各輸出信號(hào)的順序是符合電梯運(yùn)行的順序。
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