在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電梯井直通大樓各層，煙、火和熱量很容易涌入，電梯運(yùn)行會(huì)加速電梯豎井內(nèi)的煙氣流動(dòng)，增強(qiáng)煙囪效應(yīng)，成為拔煙的垂直通道，既威脅乘梯人員的安全，又助長火勢的擴(kuò)散和蔓延。海南電梯

　　一般情況下，電梯不可能停在著火層，人員乘電梯需要等候，這就勢必耽誤火場脫險(xiǎn)的寶貴時(shí)間，使本來能夠安全脫險(xiǎn)的人員陷入大火的重圍之中。海南電梯

　　電梯的通行能力極其有限，通常一次只能運(yùn)載十幾個(gè)人。而公共場所人員集中，當(dāng)一部分人運(yùn)走后，其余人員只能等候。情況緊急時(shí)，會(huì)引起人員的驚慌，產(chǎn)生混亂，擁擠、跳樓等事故就會(huì)發(fā)生，造成不應(yīng)有的人員傷亡。

　　火災(zāi)時(shí)，樓內(nèi)電氣線路燒毀或斷電，電梯就會(huì)停在樓層中間，人員被困在電梯內(nèi)，里面的人難逃脫，外面的人也不好營救。

　　火災(zāi)高溫下，電梯會(huì)失控或變形，被困電梯內(nèi)的人員生命安全得不到保證。由于滅火時(shí)，水容易流到電梯里，在水漬的作用下，困在電梯里的人極易造成觸電的危險(xiǎn)。按常規(guī)的做法，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電源就被切斷，因而此時(shí)人們也無法光顧電梯。海南電梯

　　因此，火災(zāi)發(fā)生時(shí)電梯不能做為疏散工具。

　　轉(zhuǎn)載：互聯(lián)網(wǎng)