電梯保護(hù)裝置如何保護(hù)我們
來(lái)源：海南多快電梯有限公司 時(shí)間：2022年10月17日 瀏覽：1372次
超載裝置
超載保護(hù)裝置是電梯基本的安全保護(hù)裝置，其原理通常為：在轎廂底部或鋼絲繩端部安裝轎廂稱重裝置，當(dāng)轎廂達(dá)到設(shè)定的重量時(shí)，會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)出超載信號(hào)，從而阻止電梯關(guān)門并發(fā)出蜂鳴提示音。
電梯超載時(shí)會(huì)顯示超載、滿員等字樣，并伴有警報(bào)聲響，電梯暫停運(yùn)行
為什么說(shuō)會(huì)超載的電梯更安全？
因?yàn)槌d保護(hù)功能確保電梯在額定載重量的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而避免了電梯因?yàn)槌?fù)荷運(yùn)行而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。
超載保護(hù)裝置如何保護(hù)我們？
作為電梯護(hù)衛(wèi)的一把好手，超載保護(hù)裝置的機(jī)制簡(jiǎn)單用四個(gè)字來(lái)概括就是：超重不送。根據(jù)電梯標(biāo)識(shí)的運(yùn)載上限、重量、人數(shù)等，超載保護(hù)裝置會(huì)在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)額定載重量時(shí)發(fā)出聲、光等警示信號(hào)，電梯暫停運(yùn)行，直到超出額定載荷的部分被移出電梯，電梯才能夠安全護(hù)送乘客抵達(dá)目標(biāo)樓層。
電梯轎廂內(nèi)會(huì)標(biāo)識(shí)額定運(yùn)載人數(shù)及運(yùn)載重量
那除了超載保護(hù)裝置
還有哪些方面影響了電梯的載荷能力呢？
下面就為大家介紹
守護(hù)電梯載荷安全三劍客中的
另外兩個(gè)高手：
平衡系數(shù)和制動(dòng)力
平衡系數(shù)是何許人也？
如果把電梯比作一桿秤，那么轎廂就是桿秤的托盤，電梯的鋼絲繩就像是托盤與秤桿的連接，那么平衡系數(shù)就像是另一端保持平衡的秤砣，而這個(gè)“秤砣”的重量應(yīng)該和裝載了40%～50%額定載重量的轎廂差不多重。合理的平衡系數(shù)可以讓電梯運(yùn)行在最合理的工況下，同時(shí)也可以減輕電梯的負(fù)荷?？墒牵绻阶詫?duì)電梯進(jìn)行改裝，則可能破壞這一平衡，從而導(dǎo)致電梯主機(jī)打滑，電梯轎廂出現(xiàn)溜車、沖頂或墩底等危險(xiǎn)。
對(duì)重和電梯轎廂通過(guò)鋼絲繩連接，平衡系數(shù)可通過(guò)電流法測(cè)得
制動(dòng)力是最關(guān)鍵的安全保障
電梯的制動(dòng)力是由制動(dòng)輪與制動(dòng)盤間的摩擦產(chǎn)生
如果把電梯比作汽車
那么，電梯的制動(dòng)器就好比汽車的剎車，作為最重要的安全部件，電梯可以沒(méi)有動(dòng)力，但是不能沒(méi)有制動(dòng)力。
不同于汽車的剎車
電梯的制動(dòng)器在斷電的情況下會(huì)通過(guò)機(jī)械部件持續(xù)施加制動(dòng)力，保持電梯的靜止?fàn)顟B(tài)，在電梯啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器才會(huì)通電張開(kāi)，釋放制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電梯能夠運(yùn)行。
一旦運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生停電
制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，將電梯制停，所以電梯并不會(huì)在停電的時(shí)候下墜或者失控！
特檢人怎樣為電梯安全檢驗(yàn)？
電梯載荷試驗(yàn)是電梯不可或缺的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目，目的是以真實(shí)或更高要求的工況來(lái)直接驗(yàn)證電梯的載荷能力，從而在根本上確保電梯的制動(dòng)器的性能符合安全要求，具體操作步驟如下：
三步驟
01通過(guò)電流法或功率法等方法確定電梯的平衡系數(shù)是否符合要求；
02裝載額定載重量的砝碼，驗(yàn)證超載保護(hù)裝置是否有效；
03轎廂裝載125%的額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電梯供電，驗(yàn)證電梯的制停狀況。
因此，不要擔(dān)心
滿載的電梯可能會(huì)剎不住車
因?yàn)槊恳慌_(tái)電梯
都在125%的額定載荷下
驗(yàn)證過(guò)制停能力喲
遇到電梯圍蔽作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要乘坐電梯，以確保自身及他人安全。
溫馨提示：
乘坐電梯勿擁擠，燈閃鈴響先下去
圍欄檢修不靠近，安全乘梯數(shù)第一
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