1.曳引驅(qū)動電梯由哪八個(gè)系統(tǒng)組成?
  要點(diǎn)：
  曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制 系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。
  2.電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能?
  要點(diǎn)：GB/T10058《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定：
  (1)供電系統(tǒng)斷、錯相保護(hù)裝置或功能;
  (2)限速器-安全鉗聯(lián)動超速保護(hù)裝置。包括限速器、安全鉗動作的電氣保護(hù)裝置和限速器、繩斷裂或松弛保護(hù)裝置;
  (3)撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復(fù)位保護(hù)裝置;
  (4)超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置;
  (5)層門和轎門的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關(guān)閉裝置和自動門關(guān)門時(shí)被撞擊自動重開的裝置;
  (6)緊急操作和停止保護(hù)裝置;
  (7)轎頂應(yīng)有檢修運(yùn)行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運(yùn)行裝置。
  3.防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開關(guān)組合而成?各起什么作用?
  要點(diǎn)：一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。
  強(qiáng)迫換速開關(guān)設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后，開關(guān)動作時(shí)，轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，構(gòu)成防止越程的第一道保護(hù)。
  當(dāng)轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關(guān)時(shí)，立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行，但此時(shí)電梯仍能向反方向(安全方向)運(yùn)行。限位開關(guān)構(gòu)成防止越程的第二道保護(hù)。
  極限開關(guān)是防止越程的第三道保護(hù)。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運(yùn)行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機(jī)和制動器失電，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
  4.對極限開關(guān)的結(jié)構(gòu)和動作有什么要求?
  要點(diǎn)：極限開關(guān)必須符合安全觸點(diǎn)要求，不能用一般的行程開關(guān)和非接觸傳感裝置。
  極限開關(guān)應(yīng)在對重接觸緩沖器前動作，并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態(tài)。極限開關(guān)不應(yīng)與限位開關(guān)同時(shí)動作，并且能防止電梯在兩個(gè)方向的運(yùn)行，需經(jīng)稱職人員調(diào)整后電梯才能使用。
  5.哪些因素可能造成轎廂的超速和墜落?
  要點(diǎn)：(1)電梯控制失靈;
  (2)曳引力不足;
  (3)制動器失靈或制動力不足;
  (4)曳引鋼絲繩斷裂。
  6.簡述限速器-安全鉗的聯(lián)動保護(hù)程序。
  要點(diǎn)：限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，一般安裝在機(jī)房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，限速器電氣觸點(diǎn)動作
  使電梯停止運(yùn)行。當(dāng)下行超速，電氣觸點(diǎn)動作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，限速器機(jī)械動作，拉動
  安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停。
  7.為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統(tǒng)的設(shè)置有何要求?
  要點(diǎn)：防止人員墜落或剪切的保護(hù)主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān)，標(biāo)準(zhǔn)要求：
  (1)當(dāng)轎門和層門中任一門扇未關(guān)好和門鎖未嚙合7mm以上時(shí)，電梯不能啟動。
  (2)當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。
  (3)當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，在層門外應(yīng)不能將層門打開。
  (4)當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門無論什么原因開啟時(shí)，應(yīng)有一種裝置能使層門自動關(guān)閉。
  (5)緊急開鎖的鑰匙應(yīng)專人保管，只有緊急情況才能由稱職人員使用。
  8.什么是電梯的平衡系數(shù)?為何取值在0.4~0.5?
  要點(diǎn)：平衡系數(shù)是對重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例。
  由于固定的對重不能平衡轎廂載荷從空載到滿載的動態(tài)變化，那么取中間值可使其載荷變化的影響控制在一個(gè)
  相對較小的范圍內(nèi)，故而平衡系數(shù)取值0.4~0.5。
  9.自動扶梯應(yīng)有哪些安全保護(hù)裝置?
  要點(diǎn)：自動扶梯的安全保護(hù)裝置包括：扶手帶入口安全保護(hù)裝置、梳齒板異物保護(hù)裝置、速度限制裝置、非操
  縱性逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護(hù)裝置、梯級下沉保護(hù)裝置等。
  10.GB/T10058-1997規(guī)定，正常生產(chǎn)時(shí)什么產(chǎn)品、主要零部件和安全附件應(yīng)做型式試驗(yàn)?
  要點(diǎn)：在正常生產(chǎn)時(shí)，安全部件每年不少于一次型式試驗(yàn);控制柜、曳引機(jī)、繩頭組合和導(dǎo)軌每二年一次型式
  試驗(yàn);整機(jī)每三年一次型式試驗(yàn)。
  11.電梯安全管理人員的職責(zé)是什么?
  要點(diǎn)：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)
  對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理;情況緊急時(shí)，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。
  12.電梯安全管理人員的任職條件是什么?
  要點(diǎn)：
  (1)年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下;
  (2)具有高中以上(含高中)文化程度，并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)具有電梯安全技術(shù)和管理知識;
  (3)身體健康，無妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷;
  (4)具有二年以上本專業(yè)或安全管理工作的經(jīng)歷。
  (5)經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書。
  13.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中對轎廂內(nèi)報(bào)警裝置的要求是什么?
  要點(diǎn)：轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時(shí)應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。緊急報(bào)警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。
  14.依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，實(shí)施電梯現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)具備哪些檢驗(yàn)條件?
  要點(diǎn)：
  (1)機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗(yàn)所允許的范圍內(nèi);
  (2)電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi);
  (3)環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過該電梯額定指標(biāo);
  (4)檢驗(yàn)現(xiàn)場(主要指機(jī)房、轎頂、底坑)應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。
  15.依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，電梯制造企業(yè)應(yīng)提供哪些資料和文件?
  要點(diǎn)：
  a.裝箱單; b.產(chǎn)品出廠合格證; c.機(jī)房井道布置圖; d.使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯標(biāo)準(zhǔn)功能表) e.動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明; f.電氣敷線圖; g.部件安裝圖; h.安裝說明書;i.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。
  16.如果特種設(shè)備發(fā)生事故，使用單位應(yīng)如何應(yīng)對?
  要點(diǎn)：
  (1)事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
  (2)按照國家有關(guān)規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等有
  關(guān)部門報(bào)告。不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。
  (3)保護(hù)現(xiàn)場。
  (4)配合調(diào)查。
  (5)做好善后工作。
  17.按DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全》要求，簡述緊急操作(盤車)程序
  要點(diǎn)：
  (1)盤車前應(yīng)確認(rèn)該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴(yán)禁帶電盤車。
  (2)盤車前應(yīng)確認(rèn)轎廂位置并確認(rèn)各層層門已經(jīng)閉鎖，轎頂、轎廂、底坑無關(guān)人員已經(jīng)撤離，相關(guān)配合作業(yè)人
  員已經(jīng)做好相應(yīng)準(zhǔn)備，開始盤車前應(yīng)與配合人員取得聯(lián)絡(luò)并得到復(fù)述。
  (3)盤車時(shí)，開閘作業(yè)人員應(yīng)手握制動器釋放工具且釋放工具不應(yīng)脫離制動器，以免失控。
  (4)需重力滑行時(shí)，應(yīng)控制其滑行速度不大于檢修速度。
  (5)使用手輪盤車時(shí)，至少應(yīng)有兩人(含兩人)以上配合操作，開閘人員應(yīng)聽從盤車人員的口令。
  18.按DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全》要求，開啟層門進(jìn)入轎頂時(shí)的安全注意事項(xiàng)是什么?
  要點(diǎn)：
  (1)用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時(shí)一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過猛，失去平衡，致使發(fā)生墜
  落等意外。
  (2)確認(rèn)轎廂位置并處于靜止?fàn)顟B(tài)，以避免剪切的危險(xiǎn)。
  (3)按下停止開關(guān)并將檢修/正常轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修位置，開啟照明后再進(jìn)入轎頂;
  (4)不允許雙腿分跨立于層門內(nèi)外側(cè)工作，以免電梯誤動而致傷。
  19.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，使用單位的電梯安全管理包含哪些內(nèi)容?
  要點(diǎn)：
  (1)向特種設(shè)備安全監(jiān)察部門注冊登記。
  (2)建立電梯安全技術(shù)檔案(含電梯運(yùn)行故障和事故記錄)。
  (3)建立健全電梯安全管理規(guī)章制度。

  (4)經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理。

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